移住者トム@ニセコ・アワグラスの：楽我記

　登別、ニセコとセミナーが終わったばかりで恐縮でございますが、6月4日（日）に、札幌で、それはそれはちっちゃいちっちゃい師範セミナーを開催予定でございます。北海道での受講機会はまだまだ本州に比べて少ない故、道内の受講希望者は是非この機会に！

【主催】　　　　アワグラス
【講師】　　　　温泉ソムリエ協会　師範　さとう努
【開催日時】　　2017年6月4日（日） 10時00分～15時00分（受付は9時40分から）
【申込〆切】　　2017年5月31日（水）12：00まで　※ただし、満席になり次第受付終了となります。
【定員】　　　　24名
【受講料】　　　24,840円（税込）　※テキスト代、認定料を含む。
【会場】　　　　かでる2･7（北海道立道民活動センター）　8階　810B会議室
　　　　　　　　札幌市中央区北2条西7丁目 道民活動センタービル
【講座内容】　　　（10：00～講師挨拶。講座説明等）
　　　　　　　　1．温泉の基礎知識講座（10：10～11：10）
　　　　　　　　2．入浴法の基礎知識講座（11：20～12：10）
　　　　　　　　（12：10～昼休憩～13：10）
　　　　　　　　3．温泉分析書の読み方（13：10～14：00）
　　　　　　　　4．補講（14：10～14：40）
　　　　　　　　5．認定式（～15：00終了）

　お申込みはこちらから→　【温泉ソムリエ認定セミナー in さっぽろ】

　なお、9月にも道東で同じく師範セミナー開催予定です。詳細は決まり次第お知らせします。





  

　昨日はルートインホテルのカプセルに泊まりました。「BIZCOURT CABINすすきの」というところ。最近できたばかりみたく、とっても安く泊まれたのだ。泊まったのはタイプAという一番安い部屋です。カプセル入口はこんな感じ。カプセル前に1/3畳分くらいのスペースがありロッカーがあります。ちなみに少し高めのタイプBとの違いは、ロッカー前スペースの広さが違うことかな。タイプBは1畳分近くの広さがあります。他にタイプCってのもあって、そちらはカプセルというより1ルームに近い。よーするに従来のカプセルホテルというより、最近増えてるワンランク上のタイプのカプセルホテルですね。


　ロッカーは、開けてみると結構広かったです。


　下にシューズトレイが置いてありますが、奥行きは30cmくらいかな。カプセルに泊まる時にネックになるのがロッカーのサイズと言う人も多いかと思いますが、ここのは奥行きだけじゃなく幅もあるので、スーツケースでも中くらいまでのサイズならスムーズに入りそうですね。


　消臭剤もありました。他のカプセルではなかなか備え付けてないかも。


　カプセル内は思ったより広かったです。。


　コンセントは2口。



　ありがたいことに、朝食無料なんですよ。パンとオムレツとウインナーとサラダ、あと、ヨーグルトだったかな。ジュースやコーヒーなんかもあります。コレだけあれば十分です。

　ちなみに大浴場はなく、サウナと広いシャワールームがあります。館内もできたてホヤホヤ感満載でキレイでした。フロントの女性の対応もいいです。ただ通常期の料金がカプセルにしては高めで、下手するとビジネスホテルの方が安いなんてことになりそう。でもまた機会があったら利用したいなと思えるカプセルでした。
  

　ということで、車検ですが、その前に恒例のオイル交換。がしかし、ここで問題発生。「お客さん、オイル漏れてますよ」とな。まさかと思いリフトの下から覗くと、はい、確かに、ポタポタ垂れるワケではないが、何となくオイルパンが濡れてます。「ひとまず軽く洗浄だけしておきますね」とのこと。はい、とにかく車検通してから考えます（汗）。ということで、急いで車検場へ。


　めちゃめちゃ混んどるがな…（汗）。しかも一回目の検査でまさかの左ヘッドライト光量不足（泣）。サイドブレーキは今回は一発だったのに。さてどうしましょ。ヘッドライトの電球交換しないといけないのだが…と、そういえば前回電球交換した時の古い球がトランクにあったはず！　と、トランクを開けてみると、あったあった。確か二つのウチ一つだけ曇って死んでたけど、もう一つは大丈夫だったはず。早速交換して再検査へ！


　混んでますがな、第4ラウンドも（汗）


　何はともあれ、無事ヘッドライトも合格して新しい車検証を発行してもらいました。ヤレヤレ。


　そして急いでサッカー見に行きましたとさw

  

　ロードスターの車検まで一ヶ月を切った。ブレーキホースの交換とか、ブレーキキャリパーのオーバーホールとか、アレコレやりたいことはあるのだけれど、ひとまず最低限の整備だけして先に車検だけ通して、あとはヒマ見てのんびりやろうかなと。


　あんまり下に潜るのは得意じゃありませんが、毎度毎度サイドブレーキの検査で引っかかるので、その辺の調整。ロードスターのサイドブレーキ調整は欧州車並みに面倒なんです（汗）


　まぁ何とかフィーリング的に効くような感じになりました。他もちゃちゃっといじって今日のところは終了。